製作抑止
期末テスト前ですので、BVE製作をちと中断します。
テスト終了後はちゃんと製作再開するんで、暫くお待ちください。
2006年11月28日 (火)
2006年11月26日 (日)
できましたよ
荒本駅、完成しました。
吉田～荒本の信号・標識の設置も完了です。
次の長田からは、大阪市営地下鉄中央線となります。
期末テストが近いので、長田の完成はテスト終了後(12/14)になりそうです。ご了承を。
2006年11月25日 (土)
2006年11月23日 (木)
とりあえず取材
今日、吉田～長田の取材してきましたっ。( ´∀｀)
いよいよ地下区間に入りますね。
今回はＳＳナシです。
んで、時間があったので阪急梅田まで行きましたと。
十三～梅田の併走はやっぱすごいわ・・・。
2006年11月20日 (月)
2006年11月19日 (日)
とりあえず延伸
今日白庭台～生駒～新石切の信号の位置と名称を調べに行こうと思ったのですが、寝坊＆雨などの理由で行けませんでした。
なので、先に吉田まで延ばすことに。
問題は阪神高速ですねぇ・・・どうしましょう。(´･ω･`)
2006年11月18日 (土)
2006年11月17日 (金)
2006年11月15日 (水)
2006年11月13日 (月)
2006年11月11日 (土)
2006年11月10日 (金)
なんとかここまで
生駒手前です。
殺風景をごまかすために、車両をいっぱい置きました。（何
生駒の到着音が置いてある車両の音とマッチしてるので、それなりに臨場感はあるかもしれません。
こちら、生駒駅構内。
軽量化のためにわずかなオブジェしか再現してません。
あとは信号を設置して生駒トンネル入り口をちゃんと作れば、登美ヶ丘～生駒が大体完成ってことになりそうです。
2006年11月 9日 (木)
2006年11月 8日 (水)
2006年11月 7日 (火)
2006年11月 6日 (月)
2006年11月 5日 (日)
取材のついでに
午前中は生駒～吉田を取材してました。
んで午後は、ずーーっと大阪市営乗ってました。
これで、大阪市営は全路線全区間乗ったことに・・・ならないな、まだ。
御堂筋線の天王寺より南、並びにニュートラムのに乗っていなかったと。( ；´∀｀)
やっぱり長堀鶴見緑地線のATO運転はいいね。
しかし、モニターに列車の加減速まで表示されているとは・・・。
その後、第三軌条さんと207系さんと合流。
某路線で一生懸命とあることをした。
お二人さん、頑張ってや～（謎
ﾌｧｲﾄｰｰ!( ﾟﾛﾟ)乂(ﾟﾛﾟ )ｲｯﾊﾟｰｰﾂ!!
2006年11月 4日 (土)
2006年11月 3日 (金)
2006年11月 2日 (木)
明日は取材へ
資料が白庭台までしかないので、今日は細かい修正などをやってました。
しかし、標識類の位置がイマイチ把握できてないので、また明日登美ヶ丘～白庭台の標識の位置を確認、それと生駒か新石切までの取材をする予定です。
以前は生駒まで完成したら公開すると書きましたが、もっと伸ばしてからの公開になるかもしれません。
また、昨日と今日で、メッセンジャーを通じて白庭台までの試作版の配布を行いました。
皆様から様々な意見を頂きました。
運転してくださった方、ありがとうございました。
ってかもう駅名とかモロに出してますねｗｗｗ
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